定了-連徐高鐵2月8日通車
發布日期：2021-02-08瀏覽次數：135
2月7日14時30分
江蘇省人民政府召開
連徐高鐵建成通車新聞發布會
宣布了這個振奮人心的好消息
2月7日17時
連云港市召開新聞發布會
全面介紹了連徐高鐵建設情況
“十三五”期間連云港鐵路建設成就
作為我省“十三五”鐵路建設的收官之作、“十四五”全國范圍內通車的首條高鐵，連徐高鐵定于2月8日開通運營，東?？h站及東海綜合客運樞紐同步投用。連徐高鐵全線位于江蘇北部江淮平原腹地，東起連云港，西至徐州，東接沿海，西接京滬，貫通鄭徐，是國家中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道橫向“陸橋通道”的組成部分。這既是我省“十三五”開工建設的第一個重大鐵路項目，也是以江蘇省投資為主建設的首條時速350公里的高鐵。
圖片來自長三角鐵路
項目正線全長180公里，設計時速350公里，概算投資約261億元，全線設連云港站、東?？h站、新沂南站、邳州東站、后馬莊站（接軌站）、徐州東站等站點。連徐高鐵開通運營，不僅結束了我市東?？h以及徐州的邳州市、新沂市三地不通高鐵的歷史，也拉近連云港和徐州兩市的時空距離。
東?？h高鐵站
對連云港來說，連徐高鐵將在更大范圍促進要素流通、更高水平推動區域融合，對改善沿線群眾出行條件、加快地方經濟發展發揮重要作用。連云港通過隴海蘭新線可輻射中西部11個省區，暢通沿線地區的人流、物流，提高陸橋通道運輸能力和質量，為更好地服務中西部地區加快發展具有重要意義。連徐高鐵通車后，初期始發開行7對車，待二季度全國路網調圖后，經連徐高鐵的車次將進一步增加。熱點線路中，連云港至上海、南京方向較多，可以較好滿足群眾出行需求。同時，連云港至長沙、武漢、鄭州、西安、蘭州、重慶、成都、貴陽、太原、杭州等其他大中城市也將實現高鐵直達，這將使連云港更好地融入長三角核心區，并強化與京津冀、渤海灣、川渝等區域之間的經濟交流與合作。
近年來，連云港鐵路建設實現了大建設、大發展、大跨越。青鹽鐵路、連淮揚鎮鐵路、連徐高鐵等3條高快速鐵路相繼建成通車，新增高快速鐵路運營里程到240公里，打通了連云港南下、北上、西出高鐵通道；連云港站、灌云站、灌南站、贛榆站、東海站等5個鐵路客站和綜合樞紐全部投用。
現在的連云港，干線鐵路成環成網、高速動車四通八達，以鐵路為基礎，我市初步形成綜合交通新格局，全面融入北京4小時、上海3小時、南京2小時、青島1.5小時、徐州50分鐘交通圈，高鐵輻射范圍達1000公里，創造了百姓出行新速度，增強了經濟發展新動力，刷新了城市經濟新版圖，也提高了群眾的幸福指數。
跨入“十四五”，我市還將圍繞“強化高速客運通道、加快市域鐵路成網、完善鐵路貨運體系、打造高鐵樞紐城市”的總體戰略構想，著力加快對外客運通道建設，加強貨運通道能力建設，推進港區鐵路集疏運體系建設，補齊多層次軌道交通體系短板。重點將構建放射形快速客運通道，推進沿海高鐵、連臨高鐵規劃建設，增強連云港全國性交通樞紐功能。
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